Diese Anlage aus rennerprobten Materialien besteht aus einer Titan-Schalldämpfer-Außenhülse, sowie einer Innenstruktur und einem Verbindungsrohr aus Edelstahl. Darüber hinaus besitzt sie eine Endkappe sowie ein Hitzeschild aus Karbon, das für ein ansprechendes Finish sorgt und die Ausrüstung schützt. Die Ingenieure haben bei der Entwicklung besonderen Wert auf eine Gasannahme und Fahrbarkeit sowie Langlebigkeit gelegt. Die Abgasanlage ist 37,7 % (1,4 kg) leichter als die Serienversion und bietet einen Leistungs- und Drehmomentzuwachs von 0,8 kW (1,1 PS) bei 8.300 U/min und 0,9 Nm bei 8.150 U/min im Vergleich zu einer Triumph Tiger 1200 mit serienmäßiger Anlage sowie einen tiefen und sportlichen Sound. Die Abgasanlage wird mit einer EG/ECE-Typgenehmigung geliefert, und dank der Plug-and-Play-Installation ist kein Mapping erforderlich.Die Abgasanlage passt auf die GT- und Rally-Versionen der Triumph Tiger 1200 und ist mit den Original-Seitenkoffern von Triumph kompatibel.